Έκδοση UPS για CNC και Servo Drive: Τι πρέπει να ελέγξετε πριν από τη διαμόρφωση μεγέθους
“Η μηχανή CNC έχει άτρακτο 15 kW, οπότε θα λειτουργήσει ένα UPS 20 kVA; ” Μόνο οι αριθμοί δεν μπορούν να απαντήσουν σε αυτό. Ένα κέντρο κατεργασίας δεν είναι ένα φορτίο: έχει άτρακτο, σερβο-άξονες, ελέγχους, οδηγούς και βοηθητικά που συμπεριφέρονται διαφορετικά όταν εξαφανίζεται η τροφοδοσία. Η ονομαστική ισχύς του κινητήρα της ατράκτου δεν είναι η ισχύς που καταναλώνεται στο προτεινόμενο σημείο σύνδεσης του UPS. Πρώτα αποφασίστε τι πρέπει να κάνει η μηχανή όταν διακοπεί η τροφοδοσία από το δίκτυο.
Ένα UPS για μηχανή CNC μπορεί απλώς να διατηρήσει ζωντανό τον ελεγκτή, το HMI, τις επικοινωνίες και τους ελέγχους λίπανσης αρκετά ώστε να γίνει μια ελεγχόμενη στάση. Ένα άλλο έργο μπορεί να απαιτεί οι άξονες και η άτρακτος να συνεχίσουν να κινούνται και να ολοκληρώσουν μια κοπή. Η δεύτερη λειτουργία θέτει μια πολύ διαφορετική απαίτηση στο UPS και την μπαταρία του. Ο κατασκευαστής της μηχανής πρέπει να επιβεβαιώσει την επιτρεπόμενη ακολουθία απώλειας ισχύος πριν επιλεγεί οποιαδήποτε διάταξη.
Για μια ελεγχόμενη στάση, καταγράψτε τα κυκλώματα που παραμένουν ενεργοποιημένα και τον χρόνο επιβράδυνσης που χρειάζονται οι άξονες. Επιβεβαιώστε εάν πρέπει επίσης να λειτουργούν τα φρένα, το ψυκτικό ή η λίπανση. Διαχωρίστε την κύρια τροφοδοσία κίνησης της μηχανής από τις βοηθητικές τροφοδοσίες και τις τροφοδοσίες ελέγχου στο διάγραμμα καλωδίωσης. Ένα μικρό UPS σε ένα ερμάριο ελέγχου δεν αποτελεί αυτόματα άδεια για να συνεχίσει να λειτουργεί η άτρακτος.
Για συνεχή κατεργασία, καταγράψτε τον κύκλο λειτουργίας που πρέπει να επιβιώσει: θέση εργαλείου, ταχύτητα ατράκτου, ταυτόχρονες κινήσεις αξόνων, επιτάχυνση, φορτίο κοπής και ο χρόνος μέχρι να επιστρέψει η τροφοδοσία ή να σταματήσει η εργασία. Ορισμένες μηχανές σταματούν σκόπιμα με σήμα απώλειας δικτύου, ακόμη και αν η τροφοδοσία AC παραμένει διαθέσιμη αλλού. Η υπο-τάση του οδηγού, οι διακόπτες ασφαλείας και οι ρυθμίσεις επανεκκίνησης μπορούν επίσης να σταματήσουν την κίνηση. Ο ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ πρέπει να εγκρίνει την προοριζόμενη συμπεριφορά. η παροχή τροφοδοσίας AC στη μηχανή δεν παρακάμπτει τους ελέγχους της.
Λάβετε το ηλεκτρολογικό διάγραμμα της μηχανής. Εάν είναι εγκατεστημένο, μετρήστε στο προτεινόμενο σημείο σύνδεσης εξόδου του UPS. Καταγράψτε την τριφασική τάση, την κινούμενη kW και kVA, το ρεύμα RMS, τον συντελεστή ισχύος και το υψηλότερο ρεύμα εισόδου κατά την εκκίνηση, την επιτάχυνση της ατράκτου, τις ταυτόχρονες κινήσεις αξόνων και την πέδηση. Καταγράψτε τη διάρκεια κάθε κορυφής. Η πινακίδα του κινητήρα της ατράκτου και το άθροισμα των μεμονωμένων ονομαστικών τιμών των σερβοκινητήρων μπορούν να είναι χρήσιμα ως πλαίσιο, αλλά δεν δείχνουν την συνδυασμένη είσοδο AC που βλέπει το UPS.
Οι μετατροπείς εισόδου και οι οδηγοί μπορούν να καταναλώσουν μη γραμμικό ρεύμα. Αυτό έχει σημασία επειδή το UPS έχει τόσο συνεχή kW/kVA ονομαστική τιμή όσο και μοντέλο-ειδικό όριο υπερφόρτωσης ή ρεύματος στην μπαταρία. Ελέγξτε τις απαιτήσεις εισόδου του κατασκευαστή του οδηγού, τυχόν αντιδραστήρα γραμμής ή φίλτρο και την απόκριση τάσης εξόδου του UPS σε σχέση με το μετρημένο κυματομορφό. Ένας καθολικός “πολλαπλασιαστής εκκίνησης κινητήρα” δεν ταιριάζει σε κάθε σύστημα σερβοκινητήρα. χρησιμοποιήστε τα πραγματικά δεδομένα εισόδου του οδηγού. Ο οδηγός μας για την ονομαστική, την πραγματική και την κορυφαία ισχύ φορτίου του UPS εξηγεί γιατί αυτές οι τιμές πρέπει να παραμένουν ξεχωριστές.
Όταν μια άτρακτος ή ένας άξονας επιβραδύνει, ο κινητήρας μπορεί να επιστρέψει ενέργεια στον σύνδεσμο DC του οδηγού. Ορισμένα συστήματα διαχέουν αυτήν την ενέργεια μέσω ενός διακόπτη πέδησης και αντίστασης. Άλλα χρησιμοποιούν μια αναγεννητική τροφοδοσία που μπορεί να στείλει ενέργεια πίσω προς τη γραμμή AC. Η τεκμηρίωση της SEW-EURODRIVE καθιστά σαφές το πρακτικό όριο: η παροχή ενέργειας απαιτεί κατάλληλη τροφοδοσία γραμμής. Για έναν από τους σχεδιασμούς αναγεννητικής τροφοδοσίας της, η SEW καθορίζει μια αντίσταση πέδησης ως επιλογή ελεγχόμενης στάσης όταν η ενέργεια δεν μπορεί να τροφοδοτηθεί πίσω. Το μοντέλο του οδηγού και η καλωδίωση, όχι η λέξη “servo,” προσδιορίζουν ποια διάταξη είναι εγκατεστημένη.
Εάν η μονάδα γραμμής μπορεί να εξάγει ισχύ προς την έξοδο του UPS ενώ το UPS είναι σε λειτουργία μπαταρίας, ο κατασκευαστής της μηχανής και ο προμηθευτής του UPS πρέπει να συμφωνήσουν πώς χειρίζεται αυτή η ενέργεια. Μην υποθέσετε ότι ο μετατροπέας του UPS μπορεί να την απορροφήσει. Ένας σχεδιασμός πέδησης με αντίσταση έχει ένα διαφορετικό ερώτημα: εάν η αντίσταση και οι ρυθμίσεις του οδηγού μπορούν να χειριστούν τον συμφωνημένο κύκλο στάσης ή λειτουργίας. Καμία από τις δύο επιλογές δεν μπορεί να επιλεγεί μόνο από την τιμή kW του κινητήρα. Το ίδιο πρόβλημα διεπαφής εμφανίζεται στον οδηγό μας για UPS ανελκυστήρων VFD, αν και μια μηχανή CNC έχει τη δική της ακολουθία κίνησης και ασφάλειας.
Εντοπίστε τις τροφοδοσίες για τον ελεγκτή CNC, τον PLC, το HMI, τους ελέγχους σερβοκινητήρων, τους επαφείς, τα φρένα, τους κωδικοποιητές και τυχόν εξωτερική τροφοδοσία 24 V. Αποφασίστε ποια παραμένουν ενεργά για την συμφωνημένη στάση ή τη συνεχή λειτουργία. Ένας οδηγός με ενεργοποιημένο το στάδιο ισχύος μπορεί ακόμα να σταματήσει εάν το κύκλωμα ελέγχου ή το σήμα ενεργοποίησης πέσει. Αντίθετα, η διατήρηση της τροφοδοσίας ελέγχου ζωντανή δεν σημαίνει ότι ο κύριος σύνδεσμος DC μπορεί να οδηγήσει τους κινητήρες.
Ελέγξτε τις ρυθμίσεις απώλειας δικτύου, υπο-τάσης και επανεκκίνησης του ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ. Η SEW-EURODRIVE τεκμηριώνει διαφορετικές αποκρίσεις στην απώλεια δικτύου: ένας οδηγός μπορεί να προσπαθήσει να συνεχίσει να λειτουργεί από την ανακτημένη ενέργεια του κινητήρα, να απενεργοποιήσει την έξοδό του ή να εκτελέσει μια γρήγορη στάση, ανάλογα με τη ρύθμισή του. Αυτή είναι συμπεριφορά ειδική για τον οδηγό, όχι μια γενική υποκατάσταση για ένα UPS. Οι λειτουργίες έκτακτης ανάγκης και ασφαλούς απενεργοποίησης της μηχανής πρέπει να συμπεριφέρονται όπως απαιτεί ο σχεδιασμός ασφαλείας της. μια πρόταση UPS δεν πρέπει να τις παρακάμπτει.
Δώστε στον προμηθευτή του UPS τα μοντέλα της μηχανής και του οδηγού, το μονογραμμικό διάγραμμα, το προτεινόμενο σημείο τροφοδοσίας του UPS, το μετρημένο ίχνος εισόδου, την απαιτούμενη ακολουθία διακοπής και τον στόχο σε λεπτά. Συμπεριλάβετε τη διάταξη πέδησης και τυχόν φίλτρο γραμμής, αντιδραστήρα ή μετασχηματιστή. Ο προμηθευτής πρέπει να ελέγξει τη συνεχή έξοδο, το βραχυπρόθεσμο ρεύμα και τη συμπεριφορά υπερφόρτωσης σε λειτουργία μπαταρίας σε σχέση με αυτά τα δεδομένα. Εάν το UPS μεταφέρεται σε παράκαμψη κατά τη διάρκεια υπερφόρτωσης, επιβεβαιώστε εάν υπάρχει διαθέσιμη πηγή παράκαμψης κατά τη διάρκεια της διακοπής.
Στη συνέχεια, υπολογίστε το μέγεθος της μπαταρίας για το συμφωνημένο πρόγραμμα φορτίου, όχι για την πινακίδα της ατράκτου. Ο οδηγός μας για τον χρόνο λειτουργίας μπαταρίας UPS δείχνει τη μέθοδο δεδομένων φορτίου-εκφόρτισης. Η δοκιμή αποδοχής στο χώρο πρέπει να διακόψει την κανονική τροφοδοσία υπό ελεγχόμενη διαδικασία, επιβλεπόμενη από τον ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ, και να εκτελέσει την συμφωνημένη ακολουθία στάσης ή κατεργασίας με το προοριζόμενο φορτίο. Καταγράψτε την τάση και το ρεύμα εξόδου του UPS, τους συναγερμούς, την εκφόρτιση της μπαταρίας, τα σφάλματα του οδηγού και την τελική κατάσταση της μηχανής.
Η χρήσιμη προσφορά δεν είναι “20 kVA για άτρακτο 15 kW.” Δηλώνει ποια μέρη της μηχανής παραμένουν ενεργοποιημένα, ποια κίνηση επιτρέπεται, πώς χειρίζεται η ενέργεια πέδησης και τι πρέπει να μεταφέρει το δοκιμασμένο UPS ενώ η τροφοδοσία του δικτύου απουσιάζει.
Οδηγίες SEW-EURODRIVE για την ισχύ πέδησης — η αναγεννητική ανάδραση απαιτεί κατάλληλη τροφοδοσία γραμμής.
Οδηγίες SEW-EURODRIVE για αντίσταση πέδησης — μια ειδική για το μοντέλο επιλογή ελεγχόμενης στάσης όταν η ανάδραση δεν είναι διαθέσιμη.
Έλεγχος στάσης SEW-EURODRIVE κατά την απώλεια δικτύου — επιλογές απόκρισης οδηγού μετά την απώλεια τροφοδοσίας.
Χρησιμοποιήστε αυτό ως λίστα ελέγχου, όχι ως έγκριση. Ο σχεδιασμός τροφοδοσίας και ασφάλειας του κατασκευαστή της μηχανής, τα εγχειρίδια του οδηγού και τα δεδομένα του μοντέλου του UPS εξακολουθούν να διέπουν το εγκατεστημένο σύστημα και τη δοκιμή του.
