बैटरी कैबिनेट से यूपीएस कितनी दूर होना चाहिए?

यूपीएस और इसकी बाहरी बैटरी कैबिनेट के बीच की दूरी के लिए कोई सार्वभौमिक 5 मीटर का नियम नहीं है।लेकिन इसके पीछे की संख्या के बारे में चार बड़ी प्रणालियों को कवर करने के लिए सहमत हैं.

कुछ छोटे डीसी यूपीएस मैनुअल में 5 मीटर की सीमा दिखाई देती है, लेकिन इसे सीधे 100 केवीए तीन-चरण यूपीएस पर नहीं ले जाना चाहिए।क्या एक बड़ी बैटरी बैंक नियंत्रित करता है वर्तमान यह प्रदान करता है और कितना अपने वोल्टेज यूपीएस के रास्ते में खो जाता है.

बाकी सब कुछ इन दोनों से ही निकलता है।

1. क्यों बैटरी लूप आप सोचते हैं की तुलना में दोगुना दूरी है

एक बैटरी सर्किट में दो कंडक्टर होते हैं। वर्तमान सकारात्मक केबल पर बैटरी छोड़ देता है और नकारात्मक पर लौटता है, इसलिए यूपीएस से 5 मीटर की दूरी पर एक कैबिनेट रखता हैकंडक्टर के 10 मीटरवोल्टेज-ड्रॉप गणना में, 5 मीटर नहीं।

यह बैटरी केबल के आकार में सबसे आम गलती है और तांबे की तुलना में एक ड्राइंग पर ठीक करना बहुत सस्ता है।

ड्रॉप स्वयं सरल हैः

वोल्टेज गिरावट = वर्तमान * केबल प्रतिरोध

केबल का प्रतिरोध लंबाई के साथ बढ़ता है और क्रॉस-सेक्शन बढ़ने के साथ गिरता है। इससे दो लीवर एक ही प्रभाव के साथ प्राप्त होते हैंः रन को आधा करें, या तांबे को दोगुना करें, और गिरावट दोनों दिशाओं में आधी हो जाती है।

दो कैबिनेट 5 मीटर दूर बैटरी और डीसी बस के बीच 10 मीटर के कंडक्टर डालते हैं। लूप की लंबाई उद्धृत करें, अंतर नहीं।

2. एक 100 kVA यूपीएस अपनी बैटरी बैंक से क्या खींचता है

बैटरी का वर्तमान प्रत्येक गणना के लिए इनपुट है, और यह अधिकांश लोगों की अपेक्षा से अधिक है।

उदाहरण के लिए, 384 वी नाममात्र बैंक पर 100 किलोवाट पर 100 kVA यूपीएस लें। पहले पास के लिए रूपांतरण हानि को नजरअंदाज करते हुएः

100,000 W ÷ 384 V ≈ 260 A

कम आउटपुट पावर फैक्टर वाली इकाइयां कम डीसी पावर पर उतरती हैं, इसलिए यह एक उदाहरण की स्थिति है, डिफ़ॉल्ट नहीं।

दो चीजें वास्तविक आंकड़े को उस से ऊपर ले जाती हैं बैटरी वोल्टेज डिस्चार्ज के माध्यम से गिर जाता है, इसलिए एक ही शक्ति की शुरुआत की तुलना में अंत में अधिक वर्तमान की आवश्यकता होती है।इन्वर्टर भी अपने स्वयं के नुकसान लेता है इससे पहले कि कोई भी यह लोड तक पहुँचता है.

इस प्रकार केबल चयन के लिए जो धारा मायने रखती है वह हैअधिकतम बैटरी डिस्चार्ज करंटयूपीएस मैनुअल में, नामित आउटपुट, दक्षता, बैटरी का नामित वोल्टेज और डिस्चार्ज के अंत में बैटरी का न्यूनतम वोल्टेज से काम किया जाता है। एक kVA नामित और एक विभाजन पर्याप्त नहीं है।

निर्वहन धारा से शुरू करें, और से शुरूइसके पीछे का नामित किलोवाटकेवीए के बजाय सामने के पैनल पर।

3वोल्टेज गिरावट वह संख्या है जो शासन करती है, मीटर नहीं

यहाँ प्रकाशित पुस्तिकाओं वास्तव में अधिकतम डीसी केबल लंबाई के बारे में क्या कहते हैंः

सीमाएं 5 मीटर से 50 मीटर तक होती हैं। चार बड़े यूपीएस उदाहरणों में, प्रकाशित वोल्टेज-ड्रॉप लक्ष्य 1% से कम है।छोटे डीसी यूपीएस मैनुअल इसके बगल में एक ड्रॉप लक्ष्य प्रकाशित किए बिना एक लंबाई का उल्लेख करता है.

यही बात है।दूरी एक ड्रॉप गणना का परिणाम है, नियम नहीं जो इसे बदल देता है।प्रकाशित केबल की लंबाई इसलिए एक सार्वभौमिक दूरी नियम होने के बजाय निर्माता के केबल आकार और वोल्टेज-ड्रॉप सीमा की धारणाओं से जुड़ी होती है।

श्नाइडर का मैनुअल यह भी दर्शाता है कि केबल के आकार स्वयं कहाँ से आते हैंःतालिका B.52.3 और बी.52.5 आईईसी 60364-5-52, 90 °C कंडक्टर, 30 °C परिवेश, तांबा और स्थापना विधि C. परिवेश तापमान या स्थापना विधि बदलें और सुधार कारक उत्तर को स्थानांतरित करते हैं।

प्रसार दस से एक है, चार बड़ी प्रणालियों के पीछे का लक्ष्य नहीं है।

384 वोल्ट पर 260 ए बैंक के लिए, यह 1% लक्ष्य सीधे केबल आकार के अनुसार पहुंच में अनुवाद करता हैः

इन बारों में केवल वोल्टेज में गिरावट दिखाई देती है। अंतिम केबल का आकार भी अम्पासिटी, समूह, परिवेश तापमान, स्थापना विधि और सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

4. क्या एक लंबी डीसी रन आप लागत

वोल्टेज गिरावट गलत समय पर रनटाइम खाता है

डिस्चार्ज के अंत में बैटरी वोल्टेज पहले से ही गिर रहा है. केबल के ऊपर की ओर गिरावट का मतलब है कि यूपीएस बैटरी टर्मिनलों माप से कम देखता है,और यह बैटरी वास्तव में समाप्त हो गया है से पहले अपने कम बैटरी बंद सीमा तक पहुँच जाता है.

बैंक का आकार एक रनटाइम के लिए था. केबल चुपचाप इसका एक हिस्सा वापस ले जाता है.

तांबा, समापन और ट्रे स्थान

लंबे समय तक चलने के लिए एक बड़े क्रॉस सेक्शन की आवश्यकता होती है, और इसका परिणाम केवल केबल की कीमत नहीं है:

• बड़े लग और एक बड़ा झुकने त्रिज्या
• ट्रे में अधिक स्थान लिया, जो इसमें सब कुछ के साथ प्रतिस्पर्धा करता है
• भारी, कठिन समापन
• बैटरी और यूपीएस टर्मिनलों पर अधिक यांत्रिक भार
• अधिक जोड़ों अगर रन एक लंबाई में खींचा नहीं जा सकता

एक पर120 kVA UPSलंबे समय तक बैटरी चलाने पर, अतिरिक्त तांबा, समापन और स्थापना कार्य डिजाइन के दौरान उपकरण के लेआउट में सुधार की लागत से अधिक हो सकता है।

दोष वर्तमान और असुरक्षित केबल

एक बैटरी बैंक एक स्रोत है. डीसी केबल पर एक शॉर्ट बैंक क्या वितरित कर सकते हैं खींचता है,और एक लंबी केबल भी प्रतिबाधा के साथ एक लंबी गलती पथ है कि जल्दी से साफ से एक सुरक्षात्मक उपकरण को रोक सकता है.

यह तीसरा कारण है कि दूरी का प्रश्न वास्तव में एक लेआउट प्रश्न है।

5. बैटरी कैबिनेट अक्सर अधिक दूर बैठना क्यों है

यदि शॉर्ट रन केवल पसंद की बात होती, तो हर कोई उन्हें बनाता।

आईईसी 62485-2, जो सुरक्षा आवश्यकताओं को कवर करता हैस्थिर द्वितीयक बैटरी प्रतिष्ठान1500 वी डीसी तक, वेंटिलेशन, विद्युत खतरों, शॉर्ट सर्किट सुरक्षा और स्थापना रिक्ति को संबोधित करता है।कमरे के लेआउट और बैटरी तापमान आवश्यकताओं को भी बैटरी कैबिनेट बैठ सकता है, जहां प्रभावित.

एक बैटरी कैबिनेट इतना भारी होता है कि केबल की लंबाई से पहले ही मंजिल की संरचना एक स्थान प्रतिबंध बन जाती है, और एक कमरा जिसे वेंटिलेट किया जाना चाहिए वह हमेशा यूपीएस के बगल वाला कमरा नहीं होता है।उन आवश्यकताओं यूपीएस से दूर बैटरी खींच. ड्रॉप लक्ष्य इसे वापस खींचता है. लेआउट उनके बीच बातचीत है, और केबल का आकार आप परिणाम के लिए भुगतान क्या है.

6अधिक समय तक चलने से पहले चार चेक करें

1. अधिकतम डिस्चार्ज करंट की पुष्टि करें.इसे यूपीएस मैनुअल से लें, न्यूनतम बैटरी वोल्टेज पर, केवीए रेटिंग से नहीं।
2. अम्पासिटी और वोल्टेज गिरावट को अलग से जांचें।एक केबल को ओवरहीटिंग के बिना वर्तमान ले जाना चाहिएऔरसमूह, परिवेश का तापमान, ट्रे या नलिका, इन्सुलेशन रेटिंग और टर्मिनल आकार सभी ampacity उत्तर को स्थानांतरित करते हैं।कोई नियम नहीं है जो कहता है कि एक दिए गए केवीए हमेशा एक दिए गए केबल आकार लेता है.
3. समानांतर केबलों को समान रखें।जहां एक ध्रुवीयता समानांतर में दो या दो से अधिक केबल की जरूरत है, वे साझा करना होगासमान लंबाई, अनुभाग और मार्ग, प्लस एक ही कंडक्टर सामग्री और प्रकार। एक छोटी या अलग तरह से मार्गित केबल में कम प्रतिरोध होता है, अपने हिस्से से अधिक ले जाता है, और गर्म चलता है। प्रकाश भार परीक्षण इसे नहीं दिखाएगा।
4. स्थापना मैनुअल पढ़ें।बैटरी वोल्टेज, डिस्चार्ज-वर्तमान सीमाएं, टर्मिनल आकार और सुरक्षा व्यवस्था निर्माता के अनुसार भिन्न होती है, और मैनुअल मीटर के बारे में किसी भी साइट नियम को ओवरराइड करता है।

7. सकारात्मक और नकारात्मक को एक साथ रूट करें

सकारात्मक और नकारात्मक एक ही मार्ग का पालन करना चाहिए और एक दूसरे के करीब रहना चाहिए. एक कमरे के प्रत्येक तरफ से एक को चलाने के लिए क्योंकि यह सुविधाजनक लूप क्षेत्र का विस्तार करता है, प्रेरण जोड़ता है,और स्थापना का निरीक्षण करना और बाद में दोष ढूंढना कठिन बनाता है.

उच्च धारा के साथ, राउटिंग विद्युत डिजाइन का हिस्सा है।

8बैटरी के बगल में सुरक्षा लगाएं

बैटरी ब्रेक, डीसी फ्यूज या आइसोलेशन स्विच बैटरी टर्मिनलों के निकट होना चाहिए।इसका काम एक ऊर्जा स्रोत और उसे डिस्कनेक्ट करने वाले उपकरण के बीच स्थित केबल की लंबाई को छोटा करना हैयूपीएस के अंत में एक सुरक्षा उपकरण रन के सबसे लंबे संभव खंड को असुरक्षित छोड़ देता है।

कौन सा उपकरण, और यह बैटरी कैबिनेट के अंदर या एक अलग डीसी आवास में बैठता है, यूपीएस और बैटरी प्रणाली डिजाइन द्वारा निर्धारित किया जाता है। परीक्षण सरल हैःबैटरी और खुलेगा कि कुछ के बीच केबल का कोई लंबा खिंचाव.

लेआउट के साथ शुरू, केबल नहीं

जहां कमरे की अनुमति देता है, यूपीएस और बैटरी कैबिनेट को एक साथ रखें जबकि उपकरण की जरूरतों की सेवा निकासी को बनाए रखें। लघु डीसी रन कम गिरावट, छोटे केबल, कम लागत देते हैं,कम जोड़ों और आसान निरीक्षण, यही कारण है कि अनुभवी इंजीनियरों के लिए यह ड्राइंग चरण के बजाय वितरण के बाद के लिए धक्का.

पांच मीटर का आंकड़ा एक उपयोगी संकेत है। यह विनिर्देश नहीं है।

जब आप एक लेआउट की समीक्षा करते हैं, तो अंतराल को मापने के बजाय चार बातें पूछें: अधिकतम डीसी करंट क्या है, किस क्रॉस-सेक्शन ने इसे किया है, लूप की लंबाई पर गणना की गई गिरावट क्या है,और सुरक्षा कहां है?इन चार को सही करें और एक लंबा रन ठीक है. उन्हें गलत करें और एक छोटा अभी भी परेशानी पैदा करता है.

एक आपूर्तिकर्ता भेजेंलोड सूची, रनटाइम और कमरे आप हैबैटरी वोल्टेज, उपलब्ध केबल मार्ग, कैबिनेट को जिस फर्श पर खड़ा होना है और जिस रिक्त स्थान की आवश्यकता है और केबल का आकार एक गणना परिणाम के रूप में वापस आता है।TAFENG इंजीनियर्सयूपीएस बैटरी के वोल्टेज, अधिकतम डिस्चार्ज करंट, केबल की लंबाई और साइट इंस्टॉलेशन स्थितियों के आधार पर सीसी केबल का आकार, एक निश्चित दूरी नियम लागू करने के बजाय।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

बैटरी कैबिनेट से यूपीएस कितनी दूर हो सकता है?प्रकाशित निर्माता सीमाएं कुछ छोटी सी डीसी यूपीएस प्रणालियों पर 5 मीटर से लेकर बड़ी यूपीएस स्थापनाओं पर 50 मीटर तक होती हैं। कई बड़ी यूपीएस रेंज के लिए घोषित डिजाइन लक्ष्य 1 प्रतिशत से कम डीसी वोल्टेज ड्रॉप है।हमेशा विशिष्ट मॉडल के लिए स्थापना मैनुअल की जाँच करें.

बैटरी केबल का लूप दो गुना दूर क्यों है?वर्तमान सकारात्मक कंडक्टर पर यूपीएस के लिए यात्रा करता है और नकारात्मक पर लौटता है। एक कैबिनेट 5 मीटर दूर इसलिए वोल्टेज-पात गणना में कंडक्टर के 10 मीटर डालता है,और प्रतिरोध नहीं अंतर नहीं है जो गिरावट का उत्पादन करता है.

यूपीएस बैटरी केबल पर कितनी वोल्टेज गिरावट स्वीकार्य है?नाममात्र डीसी वोल्टेज के 1% से नीचे बड़ी-यूपीएस मैनुअल में यहां जाँच की गई है, आमतौर पर बैटरी के नामित धारा पर कहा गया है। यह आंकड़ा एक निर्माता का डिजाइन लक्ष्य है,तो आपकी इकाई के लिए मैनुअल प्राथमिकता लेता है.

100 किलोवाट की यूपीएस अपनी बैटरी से कितनी करंट खींचती है?लगभग 260 A एक 100 kVA इकाई के लिए, जो कि 384 V के नाममात्र बैंक पर 100 kW पर है, रूपांतरण हानि से पहले। वास्तविक आंकड़ा अधिक है,क्योंकि बैटरी वोल्टेज डिस्चार्ज के माध्यम से गिर जाता है और इन्वर्टर अपने स्वयं के नुकसान लेता है, तो मैनुअल में नामित अधिकतम डिस्चार्ज करंट से आकार।

बैटरी ब्रेकर को कहाँ स्थापित किया जाना चाहिए?बैटरी के निकट। यूपीएस के अंत में बैठी सुरक्षा बैटरी टर्मिनलों और डिवाइस के बीच पूर्ण केबल रन छोड़ देती है जो किसी भी खराबी को बाधित कर सकती है।

क्या समानांतर बैटरी केबलों की लंबाई समान होनी चाहिए?हां ️ एक ही लंबाई, क्रॉस-सेक्शन, मार्ग, सामग्री और केबल प्रकार। एक छोटे या अलग-अलग मार्ग के कंडक्टर का प्रतिरोध कम होता है और वर्तमान के अपने हिस्से से अधिक ले जाता है।