ইউপিএস ব্যাটারি ফ্লোট, ইকুয়ালাইজ এবং ফাস্ট রিচার্জ: কখন কোনটি ব্যবহার করবেন

একটি ইউপিএস ব্যাটারি ব্যাংক সম্প্রতি মাত্র তিন বছরের পরিষেবা পরে প্রতিস্থাপনের জন্য মূল্যায়ন করা হয়েছিল।

প্রথম সন্দেহ ছিল ব্যাটারির গুণমান। কিন্তু চার্জিং ইতিহাস অন্য একটি সম্ভাব্য কারণ দেখিয়েছে: ইউপিএসটি একটি উন্নত ভোল্টেজে ঘন ঘন ইকুয়ালাইজ চার্জিং চালানোর জন্য কনফিগার করা হয়েছিল।

স্ট্যান্ডবাই পরিষেবার জন্য প্রধানত ব্যবহৃত ভিআরএলএ ব্যাটারির জন্য, বারবার উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিং গ্যাস তৈরি, জল হ্রাস এবং ব্যাটারির তাপমাত্রা বাড়িয়ে তুলতে পারে যদি এটি ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত চার্জিং প্রোফাইলের চেয়ে বেশি হয়।

ব্যাটারির জীবনকাল কেবল ব্যাটারির উপর নির্ভর করে না। চার্জার সেটিংস, তাপমাত্রা এবং রিচার্জের জন্য উপলব্ধ সময় সবই গুরুত্বপূর্ণ।

ফ্লোট চার্জ, ইকুয়ালাইজ বা বুস্ট চার্জ এবং ফাস্ট রিচার্জ বিভিন্ন উদ্দেশ্য সাধন করে। এগুলিকে অদলবদলযোগ্য চার্জিং মোড হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।

মূল বিষয়

• ফ্লোট চার্জিংবেশিরভাগ ভিআরএলএ ইউপিএস ব্যাটারি সিস্টেমের জন্য স্বাভাবিক স্ট্যান্ডবাই মোড।

• ইকুয়ালাইজ বা বুস্ট চার্জিংশুধুমাত্র তখনই ব্যবহার করা উচিত যখন ব্যাটারি প্রস্তুতকারক এটি অনুমোদন করে।

• ফাস্ট রিচার্জব্যাটারির অনুমোদিত চার্জিং কারেন্ট এবং ইউপিএস চার্জারের ক্ষমতা উভয়ের দ্বারা সীমাবদ্ধ।

• ব্যাটারির ক্ষমতা, চার্জারের কারেন্ট এবং উপলব্ধ রিচার্জ সময় একসাথে মূল্যায়ন করা উচিত।

• চার্জিং প্যারামিটারগুলি সর্বদা নির্দিষ্ট ব্যাটারি মডেলের প্রযুক্তিগত ডেটার উপর ভিত্তি করে হওয়া উচিত।

ফ্লোট চার্জিং হল স্বাভাবিক ইউপিএস স্ট্যান্ডবাই মোড

একটি অনলাইন ইউপিএস-এর সাথে সংযুক্ত বেশিরভাগ ভিআরএলএ ব্যাটারি ব্যাংকের জন্য, ফ্লোট চার্জিং হল স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থা।

যখন ইউটিলিটি পাওয়ার উপলব্ধ থাকে, তখন ইউপিএস চার্জার ব্যাটারিকে একটি নিয়ন্ত্রিত ধ্রুবক ভোল্টেজে বজায় রাখে। ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জের কাছাকাছি আসার সাথে সাথে, চার্জিং কারেন্ট একটি নিম্ন স্তরে নেমে যায় এবং ব্যাটারি পরবর্তী বিভ্রাটের জন্য প্রস্তুত থাকে।

অনেক স্থির ভিআরএলএ ব্যাটারির জন্য, প্রায় 25°C তাপমাত্রায় প্রস্তাবিত ফ্লোট ভোল্টেজ প্রায়:

2.25–2.30 V প্রতি সেল

ছয়টি সেল সহ একটি 12 V ব্যাটারির জন্য, এটি প্রায় এর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ:

13.5–13.8 V প্রতি ব্যাটারি

এটি একটি সাধারণ পরিসীমা, এমন একটি সেটিং নয় যা প্রতিটি ব্যাটারিতে প্রয়োগ করা উচিত।

এজিএম, জেল, টিপিপিএল এবং অন্যান্য ভিআরএলএ ডিজাইনের বিভিন্ন চার্জিংয়ের প্রয়োজনীয়তা থাকতে পারে। সঠিক ফ্লোট ভোল্টেজ সর্বদা নির্দিষ্ট ব্যাটারি মডেলের প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন থেকে আসা উচিত।

একটি ছোট ফ্লোট-ভোল্টেজ ত্রুটি সময়ের সাথে সাথে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে

ইউপিএস ব্যাটারিগুলি বছরের পর বছর ফ্লোটে থাকতে পারে, তাই এমনকি একটি ছোট চার্জিং ত্রুটিও দীর্ঘমেয়াদী প্রভাব ফেলতে পারে।

যদি ফ্লোট ভোল্টেজ খুব কম হয়, ব্যাটারি আংশিকভাবে চার্জড থাকতে পারে। দীর্ঘস্থায়ী আন্ডারচার্জিং সালফেশন এবং উপলব্ধ ক্ষমতা হ্রাসে অবদান রাখতে পারে।

যদি ফ্লোট ভোল্টেজ খুব বেশি হয়, ব্যাটারি অবিচ্ছিন্ন ওভারচার্জের অধীনে থাকে। এটি গ্যাস তৈরি, জল হ্রাস, গ্রিড ক্ষয় এবং অপারেটিং তাপমাত্রা বাড়িয়ে তুলতে পারে।

ব্যাটারির জীবনকাল ধীরে ধীরে হ্রাস পাওয়ার সময় ইউপিএস কোনও তাৎক্ষণিক অ্যালার্ম নাও দেখাতে পারে।

দীর্ঘমেয়াদী স্ট্যান্ডবাই পরিষেবার জন্য, আক্রমণাত্মক চার্জিংয়ের চেয়ে সঠিক ফ্লোট ভোল্টেজ বেশি গুরুত্বপূর্ণ।

তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ পরীক্ষা করা উচিত

লিড-অ্যাসিড চার্জিং ভোল্টেজ তাপমাত্রার সাথে পরিবর্তিত হয়।

ব্যাটারির তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে, প্রস্তাবিত চার্জিং ভোল্টেজ স্বাভাবিকভাবে হ্রাস পায়। নিম্ন তাপমাত্রায়, সামান্য উচ্চতর ভোল্টেজ প্রয়োজন হতে পারে।

অনেক স্থির ভিআরএলএ ব্যাটারি প্রতি ডিগ্রি সেলসিয়াস প্রতি সেলের জন্য কয়েক মিলিলিভোল্টের একটি নেতিবাচক তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ মান ব্যবহার করে, তবে সঠিক সহগ ব্যাটারির ডিজাইনের উপর নির্ভর করে।

যদি ইউপিএস তাপমাত্রা-ক্ষতিপূরণযুক্ত চার্জিং সমর্থন করে, তবে পরীক্ষা করুন যে:

• ব্যাটারির তাপমাত্রা সেন্সর সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে;

• প্রয়োজনে তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ সক্ষম করা হয়েছে;

• রেফারেন্স তাপমাত্রা ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলীর সাথে মেলে।

30°C তাপমাত্রায় অবিচ্ছিন্নভাবে চালিত একটি ব্যাটারি ব্যাংক 20°C বা 25°C তাপমাত্রায় চালিত একটির সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে একই চার্জিং ভোল্টেজ ব্যবহার করা উচিত নয়।

ইকুয়ালাইজ চার্জিং প্রতিটি ভিআরএলএ ব্যাটারির জন্য নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ নয়

ইকুয়ালাইজেশন প্রায়শই লিড-অ্যাসিড ব্যাটারির সাথে যুক্ত থাকে, তবে ইউপিএস অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে এই শব্দটি বিভ্রান্তিকর হতে পারে।

ঐতিহ্যবাহী ভেন্টেড লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি সেলগুলির মধ্যে চার্জের অবস্থার পার্থক্য কমাতে পর্যায়ক্রমিক ইকুয়ালাইজেশন ব্যবহার করতে পারে।

ভিআরএলএ ব্যাটারির জন্য আরও সতর্কতার প্রয়োজন।

প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, একটি অস্থায়ী উচ্চ-ভোল্টেজ চার্জিং পর্যায়কে এভাবে বর্ণনা করা যেতে পারে:

• ইকুয়ালাইজ চার্জ;

• বুস্ট চার্জ;

• রিকভারি চার্জ;

• কমিশনিং চার্জ।

এই শব্দগুলি সবসময় অদলবদলযোগ্য নয়।

কিছু ভিআরএলএ প্রস্তুতকারক একটি নির্দিষ্ট ইকুয়ালাইজেশন পদ্ধতি সরবরাহ করে। অন্যরা এর ব্যবহার সীমাবদ্ধ করে বা একটি ভিন্ন বুস্ট-চার্জিং পদ্ধতি নির্দিষ্ট করে।

একটি ইউপিএস মেনুতে ইকুয়ালাইজ চার্জ বিকল্পের উপস্থিতি মানে এই নয় যে এটি প্রতি মাসে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালানো উচিত।

ব্যাটারি ম্যানুয়াল এটি নির্ধারণ করা উচিত।

কখন একটি উচ্চতর রিচার্জ ভোল্টেজ উপযুক্ত হতে পারে?

একটি পরিস্থিতি হল একটি উল্লেখযোগ্য ডিসচার্জের পরে।

একটি ডিসচার্জড ব্যাটারি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব রিচার্জ করা উচিত। কিছু ব্যাটারি প্রস্তুতকারক পুনরুদ্ধারের সময় কমাতে অস্থায়ীভাবে উচ্চতর চার্জিং ভোল্টেজ বা চার্জিং কারেন্ট অনুমোদন করে।

গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল এটি অস্থায়ী।

প্রয়োজনীয় রিচার্জ শর্ত পূরণ হয়ে গেলে, চার্জারটি ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট স্বাভাবিক স্ট্যান্ডবাই চার্জিং স্তরে ফিরে আসা উচিত।

আরেকটি পরিস্থিতি হল বারবার অসম্পূর্ণ রিচার্জ।

এটি একটি অস্থির ইউটিলিটি সরবরাহ সহ সাইটগুলিতে সাধারণ।

অপারেটিং চক্রটি দেখতে এমন হতে পারে:

বিভ্রাট → ব্যাটারি ডিসচার্জ → ইউটিলিটি ফিরে আসে → আংশিক রিচার্জ → আরেকটি বিভ্রাট

যদি পরবর্তী বিভ্রাট ঘটে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার হওয়ার আগে, উপলব্ধ ব্যাকআপ সময় কম হবে।

যখন এটি বারবার ঘটে, তখন ব্যাটারি ব্যাংক তার জীবনের বেশিরভাগ সময় সম্পূর্ণ চার্জের নীচে ব্যয় করতে পারে।

চার্জিং ভোল্টেজ বাড়ানোর আগে, প্রথমে সিস্টেম ডিজাইন পরীক্ষা করুন।

ব্যাটারির ক্ষমতা একা রিচার্জ সময় নির্ধারণ করে না

এটি ইউপিএস ব্যাটারি সাইজিংয়ের সবচেয়ে বেশি উপেক্ষা করা বিষয়গুলির মধ্যে একটি।

একটি বৃহত্তর ব্যাটারি ব্যাংক বেশি সঞ্চিত শক্তি সরবরাহ করে, তবে ডিসচার্জের পরে পুনরুদ্ধার করতে এটি আরও বেশি সময় বা আরও বেশি চার্জিং কারেন্ট প্রয়োজন।

তিনটি বিষয় একসাথে বিবেচনা করা প্রয়োজন:

ব্যাটারির ক্ষমতা + চার্জারের ক্ষমতা + উপলব্ধ রিচার্জ উইন্ডো

একটি সাধারণ উদাহরণ বিবেচনা করুন।

যদি একটি 100 Ah ব্যাটারি 0.2C এর সর্বোচ্চ রিচার্জ কারেন্ট অনুমোদন করে, তবে সংশ্লিষ্ট কারেন্ট হবে:

100 Ah × 0.2 = 20 A

কিন্তু যদি ইউপিএস চার্জারটি কেবল 10 A সরবরাহ করতে পারে, তবে ব্যাটারি ব্যাংক 20 A এ রিচার্জ হবে না।

চার্জার সীমাবদ্ধতা হয়ে যায়।

এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যখন ইউপিএস ব্যাকআপ সময় বাড়ানোর জন্য একটি বড় বাহ্যিক ব্যাটারি ব্যাংক যুক্ত করা হয়।

আরও ব্যাটারি যোগ করলে রানটাইম বাড়ে, কিন্তু এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং ক্ষমতা বাড়ায় না।

তাই কয়েক ঘন্টা ব্যাকআপের জন্য ডিজাইন করা একটি সিস্টেমের জন্য দ্রুত পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন হলে উচ্চ-ক্ষমতার চার্জার বা অতিরিক্ত চার্জিং মডিউল প্রয়োজন হতে পারে।

রিচার্জ সময় পরীক্ষা করার আগে ব্যাটারি ব্যাংক আকার নির্ধারণ করতে, আমাদের ইউপিএস ব্যাটারি রানটাইম সাইজিং গাইড দেখুন।

ঘন ঘন বিভ্রাট রিচার্জ সময়কে ইউপিএস ডিজাইনের অংশ করে তোলে

একটি অস্থির গ্রিড সহ সাইটগুলিতে, ইনস্টলেশনের পরে নয়, ইউপিএস নির্বাচনের সময় রিচার্জ ক্ষমতা বিবেচনা করা উচিত।

ধরুন একটি ব্যাটারি ব্যাংক দীর্ঘ ব্যাকআপ সময়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিন্তু সাইটটি প্রতিদিন বেশ কয়েকটি বিভ্রাটের সম্মুখীন হয়।

প্রথম ডিসচার্জের পরে, পরবর্তী বিভ্রাটের আগে ইউপিএস-এর রিচার্জ করার জন্য মাত্র কয়েক ঘন্টা সময় থাকতে পারে।

যদি চার্জার সেই সময়ের মধ্যে পর্যাপ্ত ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে না পারে, তবে প্রতিটি পরবর্তী বিভ্রাট কম সঞ্চিত শক্তি নিয়ে শুরু হয়।

তাই ব্যাটারি ব্যাংক রানটাইমের জন্য সঠিকভাবে আকারযুক্ত হতে পারে তবে প্রকৃত অপারেটিং পরিবেশের সাথে খারাপভাবে মেলে।

ঘন ঘন বিভ্রাটের সাইটগুলির জন্য, পরীক্ষা করুন:

• প্রত্যাশিত ডিসচার্জের গভীরতা;

• প্রতিদিন বিভ্রাটের সংখ্যা;

• ব্যাটারির ক্ষমতা;

• ইউপিএস চার্জারের কারেন্ট;

• উপলব্ধ রিচার্জ সময়;

• জেনারেটর অপারেটিং সময়সূচী, যদি প্রযোজ্য হয়।

এটি কেবল ব্যাটারি Ah ক্ষমতা বাড়ানোর চেয়ে প্রায়শই বেশি দরকারী।

ইউপিএস ক্ষমতা, রানটাইম এবং ব্যাটারি কনফিগারেশন সম্পর্কে আরও জানতে, আমাদের ইউপিএস সাইজিং গাইড দেখুন।

ইকুয়ালাইজেশন একটি ব্যর্থ ব্যাটারি মেরামত করতে পারে না

যদি একটি সিরিজ স্ট্রিংয়ের একটি ব্যাটারি অস্বাভাবিক ভোল্টেজ দেখায়, তবে পুরো স্ট্রিংয়ের জন্য উচ্চতর চার্জিং ভোল্টেজ প্রয়োগ করা প্রথম প্রতিক্রিয়া হওয়া উচিত নয়।

প্রথমে ব্যাটারির অবস্থা পরীক্ষা করুন।

দরকারী পরিমাপগুলির মধ্যে রয়েছে:

• ব্যক্তিগত ব্যাটারির ভোল্টেজ;

• অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ বা পরিবাহিতা;

• সংযোগ প্রতিরোধ;

• ব্যাটারির তাপমাত্রা;

• ডিসচার্জ ক্ষমতা;

• দৃশ্যমান ফোলা, ফুটো বা ক্ষয়।

উল্লেখযোগ্য ক্ষমতা হ্রাস, অভ্যন্তরীণ ক্ষতি, অতিরিক্ত শুষ্কতা বা অস্বাভাবিক গরম হওয়া একটি ব্যাটারি সাধারণত কেবল চার্জিং ভোল্টেজ বাড়িয়ে পুনরুদ্ধার করা যায় না।

ইকুয়ালাইজেশন একটি চার্জিং পদ্ধতি, মেরামতের পদ্ধতি নয়।

ব্যাটারি-স্ট্রিং ওয়্যারিং এবং মনিটরিং সম্পর্কে আরও জানতে, ইউপিএস ব্যাটারি মিডপয়েন্ট: এটি কী করে, কখন আপনার এটি প্রয়োজন এবং কীভাবে এটি সংযোগ করবেন দেখুন।

ভিআরএলএ ব্যাটারির সাথে অতিরিক্ত চার্জিং কেন উদ্বেগের বিষয়

ভিআরএলএ ব্যাটারিগুলি স্বাভাবিক চার্জিংয়ের সময় উৎপন্ন গ্যাসের বেশিরভাগকে পুনরায় একত্রিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

সেই পুনর্মিলন ক্ষমতার সীমা আছে।

অতিরিক্ত চার্জিং ভোল্টেজ, চার্জিং কারেন্ট বা তাপমাত্রা গ্যাস উৎপাদনকে ব্যাটারি পুনরায় একত্রিত করার চেয়ে দ্রুত বাড়িয়ে তুলতে পারে।

অভ্যন্তরীণ চাপ তখন বৃদ্ধি পায় এবং চাপ-মুক্তি ভালভ কাজ করতে পারে।

একবার একটি সিল করা ভিআরএলএ ব্যাটারি থেকে আর্দ্রতা হারিয়ে গেলে, এটি সাধারণত প্রচলিত ভেন্টেড ব্যাটারির মতো ইলেক্ট্রোলাইট পরিষেবা দেওয়া যায় না।

তাই বারবার ওভারচার্জিং শুষ্কতা এবং স্থায়ী ক্ষমতা হ্রাসকে ত্বরান্বিত করতে পারে।

যদি একটি ব্যাটারি দেখায়:

• কেস ফোলা;

• অস্বাভাবিক তাপমাত্রা;

• ফুটো বা ক্ষয়;

• ভালভ এলাকার চারপাশে দাগ;

• অবিচ্ছিন্ন অস্বাভাবিক ভোল্টেজ;

চার্জিং সেটিংস পরিবর্তন করার আগে কারণটি তদন্ত করুন।

ফাস্ট রিচার্জ মূলত উপলব্ধ চার্জিং কারেন্ট সম্পর্কে

লিড-অ্যাসিড ইউপিএস ব্যাটারির জন্য, ফাস্ট রিচার্জ সাধারণত ফাস্ট চার্জিংয়ের চেয়ে বেশি দরকারী শব্দ।

রিচার্জ সময় প্রধানত নির্ভর করে:

1. ইউপিএস চার্জারের ক্ষমতা;

2. ব্যাটারি দ্বারা অনুমোদিত সর্বোচ্চ চার্জিং কারেন্ট;

3. পূর্ববর্তী ডিসচার্জের গভীরতা;

4. ব্যাটারির তাপমাত্রা;

5. প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট চার্জিং প্রোফাইল।

প্রতিটি ভিআরএলএ ব্যাটারির জন্য কোনও একক সর্বোচ্চ সি-রেট প্রযোজ্য নয়।

কিছু ব্যাটারি মডেল তুলনামূলকভাবে উচ্চ প্রাথমিক রিচার্জ কারেন্ট অনুমোদন করে, অন্যরা কম সীমা ব্যবহার করে।

এই কারণেই বিবৃতি যেমন:

সমস্ত ইউপিএস ব্যাটারি 0.1C এ চার্জ করা উচিত।

বা:

0.25C সর্বদা সর্বোচ্চ।

খুব বিস্তৃত।

সঠিক ব্যাটারি মডেলের জন্য ডেটা শীট ব্যবহার করুন।

বাহ্যিক ব্যাটারি যুক্ত করার সময় ইউপিএস চার্জারকে উপেক্ষা করবেন না

এই বিষয়টি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যখন একটি স্ট্যান্ডার্ড ইউপিএস একটি অনেক বড় বাহ্যিক ব্যাটারি ব্যাংকের সাথে সংযুক্ত থাকে।

ব্যাটারি গণনা দেখাতে পারে যে প্রয়োজনীয় ব্যাকআপ সময় অর্জনযোগ্য, তবে অন্য একটি প্রশ্ন রয়ে গেছে:

ডিসচার্জের পরে ইউপিএস-এর ব্যাটারি রিচার্জ করতে কত সময় লাগবে?

যদি উত্তরটি 10, 15 বা এমনকি 20 ঘন্টা হয়, তবে এটি একটি স্থিতিশীল ইউটিলিটি সরবরাহ সহ একটি সাইটে গ্রহণযোগ্য হতে পারে।

এটি এমন একটি সাইটে গ্রহণযোগ্য নাও হতে পারে যেখানে কয়েক ঘন্টার মধ্যে আরেকটি বিভ্রাটের সম্ভাবনা রয়েছে।

দীর্ঘ-রানটাইম ইউপিএস প্রকল্পগুলির জন্য, তাই চার্জারের ক্ষমতা পরীক্ষা করা উচিত:

• ইউপিএস কেভিএ/কিউ রেটিং;

• ডিসি ব্যাটারি ভোল্টেজ;

• ব্যাটারি আহ ক্ষমতা;

• প্রয়োজনীয় ব্যাকআপ সময়;

ব্যাটারি কেবল দৈর্ঘ্য এবং কন্ডাক্টর আকারও পরীক্ষা করা উচিত, বিশেষ করে যখন বাহ্যিক ব্যাটারি ক্যাবিনেটগুলি ইউপিএস থেকে কয়েক মিটার দূরে ইনস্টল করা হয়।

কেবল দৈর্ঘ্য, ভোল্টেজ ড্রপ এবং ব্যাটারি-ক্যাবিনেট প্লেসমেন্টের জন্য, ইউপিএস ব্যাটারি ক্যাবিনেট থেকে কত দূরে হওয়া উচিত? দেখুন।

লিথিয়াম ব্যাটারি একটি ভিন্ন চার্জিং কৌশল ব্যবহার করে

লিথিয়াম ব্যাটারি সিস্টেমগুলি কেবল ফ্লোট এবং ইকুয়ালাইজ চার্জিংয়ের মতো লিড-অ্যাসিড পরিভাষা উত্তরাধিকারী করা উচিত নয়।

শিল্প লিথিয়াম ব্যাটারিগুলি সাধারণত ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সংজ্ঞায়িত এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি চার্জিং প্রোফাইল অনুসরণ করে।

বিএমএস সাধারণত পর্যবেক্ষণ করে:

• সেল ভোল্টেজ;

• ব্যাটারির তাপমাত্রা;

• চার্জিং কারেন্ট;

• চার্জের অবস্থা;

• সেল ভারসাম্যহীনতা;

• ওভারভোল্টেজ;

• ওভারটেম্পারেচার।

একটি লিথিয়াম ইউপিএস ব্যাটারি সিস্টেমের জন্য, গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নগুলি হল:

• ইউপিএস চার্জার কি ব্যাটারির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?

• ইউপিএস এবং বিএমএস-এর মধ্যে যোগাযোগ কি সঠিকভাবে কাজ করছে?

• চার্জিং ভোল্টেজ এবং কারেন্ট কি ব্যাটারি প্রস্তুতকারকের সীমার মধ্যে আছে?

চার্জিং প্যারামিটারগুলি ব্যাটারি প্রস্তুতকারক বা বিএমএস দ্বারা সংজ্ঞায়িত সীমার বাইরে ম্যানুয়ালি বাড়ানো উচিত নয়।

ফ্লোট বনাম ইকুয়ালাইজ বনাম ফাস্ট রিচার্জ

ইউপিএস ব্যাটারি চার্জিং সেটিংস পরিবর্তন করার আগে

ফ্লোট, বুস্ট বা রিচার্জ প্যারামিটার পরিবর্তন করার আগে, পরীক্ষা করুন:

• সঠিক ব্যাটারি মডেল এবং প্রযুক্তি;

• প্রস্তুতকারকের নির্দিষ্ট ফ্লোট ভোল্টেজ;

• অনুমোদিত বুস্ট বা ইকুয়ালাইজ ভোল্টেজ;

• সর্বোচ্চ চার্জিং কারেন্ট;

• তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ প্রয়োজনীয়তা;

• ইউপিএস চার্জারের ক্ষমতা;

• ব্যাটারি ব্যাংক আহ ক্ষমতা;

• প্রত্যাশিত বিভ্রাটের ফ্রিকোয়েন্সি;

• উপলব্ধ রিচার্জ সময়;

• ব্যাটারির তাপমাত্রা;

• ব্যক্তিগত ব্যাটারির ভোল্টেজ।

একটি প্যারামিটার বিচ্ছিন্নভাবে সামঞ্জস্য করবেন না।

একটি উচ্চতর চার্জিং ভোল্টেজ রিচার্জ সময় কমাতে পারে, তবে এটি ব্যাটারির উপর চাপও বাড়াতে পারে।

একটি বৃহত্তর ব্যাটারি ব্যাংক দীর্ঘ ব্যাকআপ সরবরাহ করতে পারে, তবে এটি রিচার্জ করতেও অনেক বেশি সময় লাগতে পারে।

চার্জিং কৌশলটি অবশ্যই ব্যাটারি, ইউপিএস চার্জার এবং প্রকৃত সাইটের অবস্থার সাথে মিলতে হবে।

তিনটি ব্যবহারিক নিয়ম

ফ্লোট ভোল্টেজের জন্য ব্যাটারি ডেটা শীট ব্যবহার করুন।

কেবলমাত্র উচ্চতর সেটিং ব্যাটারিকে আরও সম্পূর্ণভাবে চার্জ করে বলে মনে হয় বলে ফ্লোট ভোল্টেজ বাড়াবেন না।

ব্যাটারি প্রস্তুতকারক সুপারিশ না করলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ইকুয়ালাইজেশন শিডিউল করবেন না।

ইউপিএস মেনুতে একটি ইকুয়ালাইজ ফাংশন মানে এই নয় যে প্রতিটি ভিআরএলএ ব্যাটারির পর্যায়ক্রমিক ইকুয়ালাইজেশন প্রয়োজন।

যখন রিচার্জ সময় গুরুত্বপূর্ণ, তখন ব্যাটারির ক্ষমতার মতোই চার্জারটি সাবধানে পরীক্ষা করুন।

একটি আন্ডারসাইজড চার্জারের সাথে সংযুক্ত একটি বড় ব্যাটারি ব্যাংক একবার সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে গেলে চমৎকার ব্যাকআপ সময় সরবরাহ করতে পারে তবে বিভ্রাটের মধ্যে দুর্বল পুনরুদ্ধার করতে পারে।

ইউপিএস ব্যাটারিগুলি তাদের পরিষেবা জীবনের বেশিরভাগ সময় লোড সরবরাহ করার চেয়ে চার্জারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

এটি চার্জিং ভোল্টেজ, তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ, চার্জিং কারেন্ট এবং রিচার্জ সময়কে ব্যাটারির জীবনের অংশ করে তোলে—কেবলমাত্র কমিশনিং সেটিংস নয়।

সঠিক ব্যাটারি নির্বাচন করা কেবল প্রথম ধাপ।

এটি সঠিকভাবে চার্জ করাও ততটাই গুরুত্বপূর্ণ।

প্রযুক্তিগত নোট

চার্জিং ভোল্টেজ, চার্জিং কারেন্ট, তাপমাত্রা ক্ষতিপূরণ, ইকুয়ালাইজ বা বুস্ট সেটিংস এবং রিচার্জ সীমা ব্যাটারির ডিজাইন এবং ইউপিএস চার্জার কনফিগারেশন অনুসারে পরিবর্তিত হয়।

সর্বদা ব্যাটারি প্রস্তুতকারক এবং ইউপিএস প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদত্ত সর্বশেষ প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন অনুসরণ করুন। এই নিবন্ধে আলোচিত মানগুলি সাধারণ প্রকৌশল রেফারেন্স এবং মডেল-নির্দিষ্ট চার্জিং নির্দেশাবলী প্রতিস্থাপন করা উচিত নয়।

আন্তর্জাতিক মান এবং প্রযুক্তিগত রেফারেন্স

নিম্নলিখিত আন্তর্জাতিক মানগুলি স্থির ইউপিএস ব্যাটারি সিস্টেমের জন্য প্রাসঙ্গিক:

• আইইসি 60896 সিরিজ— স্থির ভালভ-নিয়ন্ত্রিত লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি।

• আইইসি 62485-2— স্থির সেকেন্ডারি ব্যাটারি এবং ব্যাটারি ইনস্টলেশনের জন্য সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা।

• আইইইই 1188— স্থির ভিআরএলএ ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ, পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপন।

• আইইসি 62619— শিল্প সেকেন্ডারি লিথিয়াম সেল এবং ব্যাটারির জন্য সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা।

এই মানগুলি সাধারণ প্রযুক্তিগত এবং সুরক্ষা নির্দেশিকা সরবরাহ করে। প্রকৃত চার্জিং প্যারামিটারগুলি সর্বদা বর্তমান ব্যাটারি এবং ইউপিএস প্রস্তুতকারকের ডকুমেন্টেশনের সাথে নিশ্চিত করা উচিত।

একটি ইউপিএস ব্যাটারি সিস্টেমের আকার নির্ধারণে সহায়তা প্রয়োজন?

ব্যাটারি আহ ক্ষমতা ইউপিএস ব্যাটারি ডিজাইনের কেবল একটি অংশ।

দীর্ঘ ব্যাকআপ সময়, ঘন ঘন ডিসচার্জ চক্র বা বিভ্রাটের পরে দ্রুত পুনরুদ্ধারের প্রয়োজন এমন প্রকল্পগুলির জন্য, চার্জারের ক্ষমতা এবং রিচার্জ সময় ব্যাটারি ব্যাংকের সাথে একসাথে মূল্যায়ন করা উচিত।

টাফেং মেডিকেল সরঞ্জাম, শিল্প লোড, ডেটা সেন্টার এবং অস্থির ইউটিলিটি পাওয়ার সহ সাইটগুলির জন্য ইউপিএস এবং ব্যাটারি সিস্টেম কনফিগার করতে সহায়তা করতে পারে।

আমাদের লো ফ্রিকোয়েন্সি ইউপিএস এবং হাই ফ্রিকোয়েন্সি ইউপিএস রেঞ্জগুলি বাহ্যিক ব্যাটারি কনফিগারেশন এবং প্রকল্প-নির্দিষ্ট ব্যাকআপ প্রয়োজনীয়তা সহ সিস্টেমগুলির জন্য অন্বেষণ করুন।